美国SCC防商机项目

性中国号：ZL200456073。9美国号：7080674//5299631 安装及拆卸更方便：仅三个扣件设计，让安装更便捷，无需移动车辆，无需使用千斤顶的钢丝绳韧性结构让您很快找到扣件，无需烦恼链条的缠绕扭结Super Z 系列增加了橡胶绷紧装置，让安装更简便，无需行驶后再停车再收紧使用寿命更耐久：交叉链的Z型斜向设计和减轻的重量让撞击地需的冲击力大大减小接触地板的高碳合金防滑滚子从里到外都坚硬无比，且360度均匀磨损，比具有表面渗碳硬化层的链条单面磨损相比，更耐麿持久多项测试证明和长期市场反馈，正常使用寿命是环链型防滑链的三倍以上防滑性能更安全可靠：交叉链的Ｚ型斜向设计支持了轮胎的每一个点都防滑启动，转弯，制动的全方位防滑性能更优越与电子“循迹控制系统”（ABS防抱死刹车系统、4WD四轮驱动、AWD全时四驱系统）的匹配性更好对车辆造成损伤的可能性更小对轮胎的间隙要求更小：符合或很过美国机动车工程师协会＂Ｓ＂类轮胎间隙的要求与同类的环链型防滑链相比，对轮胎的间隙要求更小Supper  Z6只需要内侧6。3MM的办胎间隙即可使用   美国SCC防滑链视频演示安装及使用：Z-链 http://player.youku.com/player.php/sid/XNDkxMTkxOTg4/v.swf能优越，面向专职及精心打造用户Z-CHAIN ®（Z-链®）以SCC创新的Z型设计为基础，这几年产品一直在不断更新，不断完善，所以Z-CHAIN ® 无论在性能还是在耐久性方面都是同类产品的创新品牌。在过去的十几年间，SCC Z-CHAIN ® 在北美一直是警车、消防车、救护车及其他专职车队在购买防滑链产品时的。由于其安装便捷、防滑性和耐久性的卓越特点，一些滑雪者和其他高要求的用户也发现Z-CHAIN ® 的确是的防滑链产品。·交叉链由合金锰钢制成，能提供即全面又卓越的防滑性能。·符合S.A.E."S"类轮胎间隙的要求，即用在便轻型卡车轮胎上也能达到。·安装及拆卸操作都很简便易行。无需移动车辆，更不用使用千斤顶。·Z-CHAIN 无需安装链条绷紧装置，所以对那些车轮是合金钢钢圈或轮毂、轮罩向外突出的车主来说，Z-CHAIN是理想　 的选择，否则这种钢圈容易被接触的少件刮伤。·即使在很速使用不当的情况下，Z-CHAIN造成车身及车辆机械部件损伤的可能性也很小。Z-CHAIN 的Z型斜向交叉链具有以下特点：·能支持轮胎和路面持续的接触。·除了能保护车辆在启动和停车时的防滑性之外，在转弯和制动时的侧边防滑性比同类产品更好。·能与ABS防抱死刹车系统、AWD四轮驱动和其他电子"循迹控制系统"更好地兼容。Z-CHAIN无需使用链条绷紧装置。Super Z6以Super Z的理念为基础，但又有很多不同之处。Super Z6是惟一能 使用于轮胎间隙仅为6.3mm金属制防滑链。Super Z6 比Super Z和Super Z LT更牢固、更耐用。· 安装及拆卸简便，耐久性好。· 启动，停车及转弯时的防滑性能卓越。· 与电子“循迹控制系统”（ABS防抱死刹车系统、4WD四轮驱动、　 AWD全时四驱系统）的匹配性更好。汽车设计师们一直致力于创造内部空间更大更舒服的汽车，而商用车设计师们则想方设法扩大 车辆的装载容量，简单的办法就是早更大的汽车，但这又有法律上和可行性方面的限制。因此，聪明的设计师们先想到的是利用一切可利用的空间，比如轮胎周围的空间。事实上，设计师们已经非常擅长把这个空间用作他途了，因此轮胎间隙会小于通常S.A.E“S”类规定的空间，现在已有几百种的车型使用说明书上简单地写着“请勿使用防滑链”或诸如此类的话。但这不一定意味着SCC的Super Z6就不能使用。要想准确地测量轮胎间隙是比较困难的。为了支持防滑链使用时的间隙，必须试装一下，并行使一小段距离。启动时要缓慢，如果听到任何异响，请立即停止并取下防滑链。不管您使用何种防滑链，驾驶的时速一定不能很过50公里。　　美国：7,080,674　中国号：ZL200456073.9专为轮胎间隙较小的车辆量身打造越来越小的轮胎间隙让仍需要用防滑链的车主们头疼不已，但是现在SCC能骄傲地宣布这个问题已经解决了！Super Z6就是专为这些车量身打造的，并拥有SCC Z型链所有的优点。必须使用橡胶绷紧装置，此装置在包装中随附。咨询热线： 13501351281   **\微信：164353