在汽车供应量持续增加、市场竞争白热化的情况下,新车销售的**越来越薄。与此同时,日趋成熟理性的消费者对售后服务等问题也越来越挑剔,随着城市的扩张,车主们到汽车4S店的距离一般较远;遇上节假日出行的高峰期,到售后服务店检测汽车的客户往往要排队……如何解决消费者购车的后顾之忧以及在汽车使用过程中产生的问题,成为制造商必须考虑的问题,全日修抓住时机指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车少配件、汽车用品和汽车材料的市场。据统计,2005年我国“汽车后市场”的营业额为880亿元,到2009年增加到2400亿元,预计到2012年左右增至4900亿元,年复合增长率为26.9%。近在沈阳举行的汽车工业发展新趋势研讨会上传出信息,“汽车后市场”正逐渐成为整车销售之后的中国汽车市场第二块“大蛋糕”。在国内外上重要的汽车生产企业中,售后服务**是整车销售**的3倍。因此,“汽车后市场”是这些公司的重要**增长点。目前在中国,购车比例高达80%,而在国外不足20%。一旦中国的购车比例下降到50%,“汽车后市场”的容量将会更大。 在汽车供应量持续增加、市场竞争白热化的情况下,新车销售的**越来越薄。与此同时,日趋成熟理性的消费者对售后服务等问题也越来越挑剔,随着城市的扩张,车主们到汽车4S店的距离一般较远;遇上节假日出行的高峰期,到售后服务店检测汽车的客户往往要排队……如何解决消费者购车的后顾之忧以及在汽车使用过程中产生的问题,成为制造商必须考虑的问题,也造就出巨大的市场空间。 所谓“汽车后市场”,指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车少配件、汽车用品和汽车材料的市场。据统计,2005年我国“汽车后市场”的营业额为880亿元,到2009年增加到2400亿元,预计到2012年左右增至4900亿元,年复合增长率为26.9%。近在沈阳举行的汽车工业发展新趋势研讨会上传出信息,“汽车后市场”正逐渐成为整车销售之后的中国汽车市场第二块“大蛋糕”。在国内外上重要的汽车生产企业中,售后服务**是整车销售**的3倍。因此,“汽车后市场”是这些公司的重要**增长点。目前在中国,购车比例高达80%,而在国外不足20%。一旦中国的购车比例下降到50%,“汽车后市场”的容量将会更大。
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在汽车供应量持续增加、市场竞争白热化的情况下,新车销售的**越来越薄。与此同时,日趋成熟理性的消费者对售后服务等问题也越来越挑剔,随着城市的扩张,车主们到汽车4S店的距离一般较远;遇上节假日出行的高峰期,到售后服务店检测汽车的客户往往要排队……如何解决消费者购车的后顾之忧以及在汽车使用过程中产生的问题,成为制造商必须考虑的问题,也造就出巨大的市场空间。
所谓“汽车后市场”,指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车少配件、汽车用品和汽车材料的市场。据统计,2005年我国“汽车后市场”的营业额为880亿元,到2009年增加到2400亿元,预计到2012年左右增至4900亿元,年复合增长率为26.9%。近在沈阳举行的汽车工业发展新趋势研讨会上传出信息,“汽车后市场”正逐渐成为整车销售之后的中国汽车市场第二块“大蛋糕”。在国内外上重要的汽车生产企业中,售后服务**是整车销售**的3倍。因此,“汽车后市场”是这些公司的重要**增长点。目前在中国,购车比例高达80%,而在国外不足20%。一旦中国的购车比例下降到50%,“汽车后市场”的容量将会更大。
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1、投资咨询:投资者以电话、传真、网上留言等方式向总部专业的投资顾问咨询相关合作事项,索取有关资料。 2、实地考察:投资者到总部所在地进行项目考察,并与总部工作人员进行业务交流。 3、资格审核:总部对投资者进行审核。确认投资者的合作资格。 4、签订合同:双方确认考察结果无争议,正式签订合同。 5、缴纳费用:投资者按所选择的投资类型向总部交纳相关的费用。 6、总部培训:总部安排投资者进行技术培训,培训合格后颁发授权铜牌。 7、店面装修:总部为加盟者提供装修指导,与设计指导。 8、开业:总部持续关注加盟者的经营情况,并给予经营指导与帮助。